La compañía low cost Ryanair ha creado Ryanairvillas.com, un portal destinado al alquiler de casas vacacionales. La web permite a los propietarios de las casas anunciar sus propiedades para alquilarlas en periodos vacacionales. Los propietarios podrán ilustrar sus anuncios con fotos, mapas, descripciones, etc. , así como contar con el sistema necesario para gestionar las reservas.
La web pretende gestionar el alquiler de casas y apartamentos en toda Europa. Con esta acción la compañía quiere ir añadiendo servicios a su portal con el fin de facilitar el acceso a todo tipo de demandas ya que la aerolínea cuenta con una de las webs más visitadas de Europa. Por otro lado no descartan añadir en el futuro otros servicios como la contratación de seguros, el alquiler de vehículos e incluso las apuestas on-line.
Para celebrar este lanzamiento la compañía rebaja la tarifa de los anuncios de propiedades en un 50%.
Vía: Europapress
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La empresa Sabre Airlines Solutions ha realizado un estudio en el que se revela que solo el 41% de las compañías que empezaron siendo low cost siguen hoy en día manteniendo esa línea. Para Sabre un 59% de las compañías han apostado por un híbrido entre la aerolínea tradicional y la de bajo cose.
La low cost tradicional es la aerolínea que realiza rutas de punto a punto, con un solo tipo de avión, sin acuerdos compartidos, con un único tipo de cabina y de venta solo en Internet. Hoy en día muchas compañías han ido incorporando aspectos propios de las aerolíneas regulares, sobre todo en su política comercial, como ofrecer servicios que permiten la diferenciación de pasajeros o ampliar sus canales de ventas a través de las agencias de viajes. Ello se debe principalmente a que el mercado de las low cost es cada vez más competitivo y las compañías tienen que introducir nuevas fórmulas para hacerse sostenibles financieramente.
Vía: Hosteltur
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Los sindicatos de Air Europa han convocado paros de la aerolínea del 5 al 9 de mayo, ambos inclusive, y a partir del 1 de junio todos los lunes, miércoles y viernes indefinidamente. Al parecer la huelga se debe a la intención de Globalia de infringir el compromiso de aumentar el número de vuelos solo a través de Air Europa, y es que la empresa ha creado una compañía subsidiaria llamada Universal Airlines.
Los pilotos alegan que llevan cinco meses negociando y que han agotado todas las vías antes de llegar a estas movilizaciones. Por otro lado, Air Europa asegura que Universal Airlines es ajena a Globalia ya que su propietario es Juan José Hidalgo a título personal y que están dispuestos a seguir negociando para evitar una huelga que perjudica a 10 millones de pasajeros que cada año vuelan con Air Europa. En fin, esperemos que lleguen a un acuerdo.
Vía: Hosteltur
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La aerolínea Iberia ha puesto en marcha una serie de servicios a través de los cuales los clientes de la compañía pueden realizar auto check-in a más de 70 destinos a través del teléfono móvil o la PDA. Además también se podrá comprar billetes del puente aéreo, consultar el saldo de los puntos Iberia Plus así como reservar cualquier vuelo de la compañía.
El proceso para la adquisición de billetes o la obtención de la tarjeta de embarque es igual que a través de Internet, es decir, introduciendo los datos personales y los de la tarjeta de crédito. Para el auto check-in, una vez reservada la plaza a través del móvil o la PDA, el cliente obtendrá la tarjeta de embarque en el mostrador de facturación o en las propias máquinas de auto check-in.
Vía: Expreso
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Vueling busca unirse a otra aerolínea de bajo coste para hacer frente a las grandes competidoras del mercado como Rynair y Easyjet. Parece que la aerolínea está manteniendo conversaciones con su rival Clickair de cara a una eventual fusión, aunque de momento no se ha llegado a ningún acuerdo. Con esta fusión se crearía la tercera compañía aérea española con 47 aviones y casi 11 millones de pasajeros. Además se pondría fin a la guerra de precios que hay entre ellas.
El Grupo Planeta, principal accionista de Vueling ha reconocido estar buscando un socio para negociar una fusión entre las compañías españolas además parece que las conversaciones van a continuar en los próximos días. Nada más conocerse esta comunicación las acciones de Vueling subieron con unas ganancias de un 5,81%.
Vía: Preferente
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La aerolínea de bajo coste Volareweb, perteneciente al grupo Alitalia, tiene previsto llegar a España en el próximo mes de abril. Para comenzar a operar en nuestro país, la compañía aérea tiene previsto establecer una ruta entre Málaga y Milán con cuatro conexiones a la semana: lunes miércoles viernes y domingos.
Además la aerolínea unirá próximamente Valencia y Milán y para dentro de unos meses establecerá conexiones entre Milán y Mallorca con cuatro frecuencias semanales y Milán Ibiza con cinco frecuencias semanales.
Volareweb nació en el 2006 de la mano de Volare Airlaine y Air Europa con el objetivo de ofrecer un servicio de calidad con frecuencias cómodas para los clientes, a un precio económico. Además la compañía permite llevar 20 kilos de equipaje por pasajero además de los 5 kg de cabina. A través de su web volareweb.com también se pueden reservar hoteles y alquilar coches.
Vía: Diario Directo
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Parece que esta pequeña aerolínea de empresarios catalanes va a hacerse finalmente con Spanair. Gadair European Airlines supera la oferta de otras compañías más grandes como Iberia o Marsans. A pesar de que el precio de la adquisición rondará los 500 millones de euros, el desembolso será de 150 millones de euros ya que Spanair mantiene una deuda acumulada de 350 millones. Parece que el anuncio oficial del acuerdo entre Gadair y SAS, la hasta ahora propietaria de la aerolínea, es inminente.
Spanair es la segunda aerolínea española y transporta a unos 10 millones de pasajeros al año. El pasado año cerró el ejercicio con unas pérdidas de 31 millones de euro, lo que supone un grave deterioro en los resultados de la compañía precisamente ahora que SAS propietaria del 100% de Spanair, la saca a la venta. Spanair se ha visto afectada por la fuerte competencia en precios que en estos momentos sufre el mercado doméstico y a pesar de que ha aumentado el número de viajeros no ha conseguido buenos resultados.
Vía: El periodico
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Parece que Vueling vuelve a pasar apuros sobre todo tras publicarse las pérdidas ocasionadas el pasado año y es que la aerolínea cerró caja con unos números negativos que ascienden a algo más de 63 millones de euros. La sociedad de valores Ibersecurities ha realizado un informe sobre la aerolínea de bajo coste donde alerta de la imposibilidad de que Vueling pueda subir sus tarifas para aumentar sus ingresos.
Según dicho informe la compañía apenas podrá competir con las tarifas de un mercado cada vez más emergente.
Además Vueling ha dejado de operar en varias rutas y tiene previsto reducir su flota de aviones. No obstante la aerolínea tiene previsto presentar en marzo su nuevo plan de negocios aunque las previsiones de la sociedad de valores sobre el futuro de la compañía no son muy halagüeñas debido entre otras cosas al precio del carburante que incide negativamente en sus tarifas que si experimentan una subida puede verse seriamente afectado el nivel de ocupación de sus aviones.
Vía: Hosteltur
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Continúan las campañas llamativas de las low cost. La última la llevará a cabo la compañía de bajo coste SkyEurope, que regalará un billete gratis a las parejas que se besen en cualquier vuelo de la compañía el próximo día 14 de febrero, San Valentín.
La aerolínea se ha propuesto batir el récord mundial de besos en altura en el cielo europeo.
Para ello, la tripulación preguntará a los pasajeros que viajen en pareja si les gustaría ayudar a batir este récord. Cada beso será contado y añadido al total de los realizados en todos los vuelos de la compañía durante ese día. Si se consigue el reto, se concederá el certificado de récord mundial a todos los pasajeros que hayan participado así como un billete gratuito para poder volar en los próximos meses.
Vía: Europa Press
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La Unión Europea tiene previsto declarar ilegal el cobro adicional por las maletas debido a las numerosas quejas recibidas por los consumidores referentes a las prácticas abusivas de las compañías low cost.
Por ejemplo, Ryanair vuelo de ida y vuela a Oporto por 0.01€ trayecto, esta es la tarifa ofertada y que por suerte he encontrado. Suplementos una vez que se procede a reservar el vuelo, impuestos (18.98€), facturación de una maleta de 15 kg (26€), seguro de viaje (14.5€) y prioridad en el embarque (8€), en total 67.5€ a lo que habría que añadir un tanto por ciento del total dependiendo con la tarjeta de crédito que se pague.
La UE afirma que el coste por facturara el equipaje es parte inseparable del servicio pagado en el billete así como las tasas, por lo que deben aparecer reflejado en el precio ofertado. Por ello, las autoridades están preparando una normativa que fijará las bases para conseguir la transparencia en las tarifas que se publicitan.
En nuestro país esta práctica irregular ya está amparada por la ley de la Protección y Defensa de los Consumidores. No obstante y en vista de que las compañías de bajo coste no aplican esta normativa, las autoridades de Aviación Civil españolas están implicándose en la preparación de esta nueva normativa Europea. Se trata de que se oferten las tarifas completas y no se añadan numerosos cargos adicionales a posteriori.
A las líneas low cost les cuesta aceptar estas tarifas completas ya que la forma que tienen de atraer a sus clientes es ofertando precios irrisorios.
Vía: Cinco Días
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